軌道交通通車線路歷年最高、北運河通州段全線旅游通航、累計接納南水北調來水超過70億立方米……記者30日從北京市發展改革委獲悉，2021年，北京市推動交通、水務、園林綠化等基礎設施建設更新高質量進展，為市民打造出更多“開窗見綠”“出門見園”的就近休閑活動空間。

京津冀協同發展是重大國家戰略。北京市堅定不移疏解非首都功能，助力“兩翼”建設，推動區域基礎設施一體化發展。據北京市發改委有關負責人介紹，目前大興機場北線高速公路西延段已建成，未來公路開通后，將實現雄安新區與大興國際機場1小時的快速直連。軌道交通平谷線朝陽段、通州段、平谷段進入關鍵性建設階段，預計將于“十四五”期間開通，將實現北三縣、平谷區首次接入北京市城市軌道交通網，至中心城最短時間分別約為32分鐘、55分鐘，進入1小時交通圈。

對北京市來說，2021年可謂軌道交通的“豐收年”：11號線西段等9條（段）年內投入運營，通車線路數量為歷年最高，地鐵運營總里程超過780公里，位居全國前列。在加快軌道交通建設的同時，北京市還關注地鐵與地面公交網、慢行網的銜接，未來將研究改造既有公交站點位置，改善公交站點與地鐵的接駁條件，減少換乘時間，暢通最后一公里。

功能融合是城市未來的發展方向之一。相關負責人介紹，在探索多種基礎設施體系之間功能融合的過程中，北京市涌現出一批生動案例。如今年建成開園的龍潭中湖公園，修繕保留北京游樂園的摩天輪、新增2.6公里健身步道、配備免費健身設施，同步實施公園內立體停車建設，通過471個停車位錯時共享停車，滿足公園及周邊居住區的停車需求。未來，北京市將進一步加強公園建設與區域停車、學校體育運動等功能融合，將公園綠地更好融入市民生活。（經濟日報記者 韓秉志）

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